Doskonale zabezpiecza, łatwo się rozprowadza, konsystencja trochę jak woda, użyty do zabezpieczenia elementów podwozia, po wyschnięciu powierzchnia wygląda jakby była cały czas mokra. W kombinacji R STOP, 2 warstwy podkładu epoksydowego, 2 warstwy czarnej farby akrylowej jak narazie się sprawdza

Operację odrdzewiania mojego 25-letniego pojazdu czyniłem styczniowymi wieczorami gdy temperatura była bliska 0 stopni a noce były mroźne. Nie używałem żadnych środków ściernych, a jedynie oklepałem młotkiem grube płaty rdzy. Po zimie nic nie wyszło xD. Nie liczyłem na cuda, ale zależało mi na przeprowadzeniu ekstremalnego testu. Innym razem kilka lat temu resztkami środka pomalowałem starą maskę ciągnika URSUS gdzie rdza na zgrzewach była od wielu lat. Od tamtej pory nic nie wyszło. Zaprawka na drzwiach starego Nissana również trzyma się od dobrych kilku lat; nie czyściłem blachy idealnie przez głębokie wżery, a jedynie pokryłem rdzę tym środkiem. Potwierdzam skuteczność tego środka. Teraz kupuję wyłącznie ten produkt.

Ogolnie dosyć drogi, ale zadziwiająco wydajny .Używałem go przy odbudowie dosłownie całego podwozia i podłużnic w Fiacie Ducato '98 (kto miał, ten wie o czym mówię, żartów tam nie ma hehe) . Tworzy warstwę zabezpieczającą, na to dawałem Novol Protect 360 i nic do tej pory się nie pojawia. Testowane też na zgniłej blasze, którą zostawiłem na zewnątrz cała zimę, bez malowania podkładem czy farbą, no i do tej pory bez wykwitów, czyli działa. Używałem na czystą blachę, czyszczoną blachę, taką z nalotem i taką z wżerami i rdzą(tam gdzie nie mogłem dojść i oczyścić) no i jak do tej pory jest Ok. Mam okazję teraz odbudować bardzo zgniłą Toyotę, klasyk że starych lat, to użyję tego ponownie, a recenzję nie omieszkam dodać za jakiś czas. Pozdrawiam

Chyba najlepszy jaki używałem, lepszy od Brunoxa. W połączeniu z podkładem epoksydowym spełnia zadanie. Jedynie po otwarciu nie można długo przechowywać

Jeden z najlepszych produktów na zatrzymanie procesu korozji. Najlepiej nakładać małym pędzelkiem. Stosuję do zabezpieczania rdzawych miejsc przy naszych pojazdach, zarówno motocykli zabytkowych jak i napraw miejscowych przy usuwaniu śladów korozji w autach.

W aucie po tym preparacie pomalowałem jeszcze farbą "na rdzę". Ale bramę która mi w kilku miejscach rdzewieje (warunki atmosferyczne, oraz niestety pies ma tam miejsce gdzie się nauczył załatwiać) pomalowałem tym preparatem i dla testu nie zabezpieczyłem wierzchu farbą, żeby zobaczyć co się stanie. Po miesiącu (w okresie jesiennym, gdzie wilgotność jest dość spora) rdza się zatrzymała, a dodatkowo nawet te fragmenty gdzie widać było goły metal i zostały pomalowane nie wykazują oznak rozwoju korozji.

podkład 2-3 x APP-stop, wymieszać z Hammerite aceton na żdko+dollać app-stop i pryskać pistoletem z kompresorem! zdjęc nie zrobiłem,pośpiech przy składaniu!

Korozja nadwozia wewnątrz kabiny samochodu. Oczyściłem trochę rdzę - ile dałem radę i powierzchnię pomalowałem. Po pomalowaniu powierzchnia jest błyszcząca a pd spodem resztki rdzy zmieniły kolor na czarny. Przylega dobrze. Budzi zaufanie. Ja jeszcze na wierzch dałem PPG Farba okrętowa. Polecam.

super produkt bardzo wydajny, całkowicie nie stopuje rdzy, ale dobrze wyczyszone miejsca zabezpiecza i wytrzymują dużo dłużej. tworzy bardzo fajna suchą ale za razem klejąca powierzchnię przez co po wysknieciu dobrze trzymają się na nim podklady. elementy ze zdjęć były uprzednio zabezpieczone tym środkiem plus epoksyd i farba hammerite i po 3msc nic nie wyszło.

Bardzo dobrze mi służy. Jego testy na jutubie nie kłamią (o dziwo) za bardzo. Sporo zużywam, generalnie bardzo dobrze się go rozprowadza, szybko działa. Jedyne to trzeba uważać i go nie zabrudzić niczym (nie maczać w nim pędzelka, chyba że chce się od razu całe opakowanie zużyć) oraz nie zostawiać otwartego, bo się całe opakowanie może "zżelować". Dużo lepsze, niż jakieś dziadowskie brunoxy i inny zagraniczny szajs.

Trwałość ocenie za kilka lat. Sam inhibitor/neutralizator bardzo wydajny, świetnie się rozprowadza i szybko schnie. Na podwozie Celicy VII (średniej wielkości coupe) żeby było dokładnie zrobione 4-5szt będą ok (konserwacja bez demontażu elementów zawieszenia - Pas/belka przód, przednie zawieszenie, podłużnice i podłoga miejscowo tam gdzie konieczne, tylne zawieszenie). app r stop po wysunięciu tworzy przezroczysta lekko ciemna powłokę. polecam przelewać w osobny kubeczek po trochu. pędzel odrazu czyścić, inaczej na śmietnik (warto mieć kilka w zapasie) Sam dużo czytałem zanim wybrałem produkty, więc poniżej wybrana przeze mnie metoda (kompromis jakości/trwałości/opłacalności jak na konserwację bez demontażu zawieszenia). 1. b.dokladne czyszczenie z rdzy powierzchniowej, a tam gdzie wżery czyszczenie do gołej blachy (u mnie były to "włosy murzyna", papier ścierny, ściernice obrotowe, szlifierka papier 150-300, druciana szczotka itp. Można też użyć pistoletu igłowego lub piaskowania). Czyszczenie jest to najdłuższy i najbardziej pracochłonny etap. polecam gogle narciarskie i maseczkę. 2. odtłuszczenie benzyna ekstrakcyjna 3. app r stop 4. 2-3 warstwy podkładu epoksydowego Novol (pedzel) 5. masa do konserwacji podwozia Boll na podłoga i podłużnice (2 warstwy). 6. farba antykorozyjna hamerrite na elementy zawieszenia etc. (może nie w pełni profesjonaln wybór, ale biorąc pod uwagę 2-3 warstwy podkładu epoksydowego który sam w sobie jest bdb ochrona antykorozyjna uważam że spełni swoje zadanie, ponadto super się rozprowadza i ma dobrą cenę). na ten etap jest też do wyboru kilka innych produktów, poprzednie kroki są identyczne w każdej metodzie. dla najlepszej jakości przestrzegać czasów min. schniecia między warstwami i etapami. I jeszcze raz - porządne czyszczenie to podstawa.

Jednu hvězdičku jsem odebral za absenci rozumného pracovního postupu. Extrémně malé písmo a navíc se tam nic smysluplného nepíše. Jinak se jeví poměrně účinný. Pouze jsem povrch očistil lihem a papírovou dílenskou utěrkou, protože tam byla jen povrchová koroze. Při rozsáhlejší korozi bude jistě potřeba vzít do ruky kartáč nebo brusné plátno. Odlil jsem si vedle do kelímku pár mililitrů a plechovku opět zavřel. Nenamáčejte štětec přímo do plechovky! Po natření a zaschnutí vytvořilo čirou odolnou vrstvu na kterou lze dále nanášet lak. Otestoval jsem to na majzlíku. Jinak jsem to měl na odřený lem blatníku automobilu. To jak to bude chovat po delší době... nevím.

Nie znam lepszego środka powstrzymującego rudą. Nie polecam pracy z tym preparatem bez maski.

Fajny produkt, bardzo wydajny i nieźle wiąże rdzę. Tworzy twardą powłokę z zardzewiałej powierzchni i zatrzymuje postęp korozji. Nie nadaje się natomiast jako ochrona gołej blachy - i pewnie do tego wcale nie służy. Po 2 mies od zabezpieczenia nic się w tym miejscu nie dzieje. Co ciekawe - w innych tak, ale tu gdzie zabezpieczałem - nic.

Już wcześniej sprawdziłem, jest dobry -POLECAM