Средство для очистки топливной системы K2 Diesel Go! 250мл

Stosuje różnych firm ten preparat. Zasad działania taka sama, pomagają w cichej pracy i po poł roku znacznie spadło spalanie i praca silnik jest cichsza. Więc polecam , bo tutaj cena robi robotę. Jedyne co bym poprawił to te chore otwieranie puszki....

Przed wlaniem produktu korekty na poziomie 99,33% sprawności więc już coś zużyte po zastosowaniu produktu, i wyjeżdżeniu kolejnego baku korekty 99,66% sprawności więc jak widać poprawiły się. W drugim aucie nie sprawdzałem korekt ale ewidentnie poprawiła się kultura pracy silnika i co najważniejsze spalanie spadło z ponad 6 na 4,9 litra , tam na 100% były problemy z wtryskami i jak widać pomogło. Jednak bym też uważał bo jak wtrysk leje to po takim środku może lać jeszcze gorzej. Świetny produkt na przypchane wtryski i brudny układ paliwowy. Może pomóc ale nie musi a może popsuć ale chyba warto spróbować. Ja będe lał może co 3 bak profilaktycznie.

Ocena max! Nie dość że korekty na wtryskiwaczach sie poprawiły (najgorszy cylinder spadł z 1.0 do 0,6) dynamika jest jak na paliwie premium (celowo zlałem zwykłą ropę) dodatkowo wcześniej na zwykłej ropie DPF wypalał sie znacznie częściej niż na premium (zwykle po 300km), a tutaj zwykła ropa + k2 i według aplikacji, DPF wypali sie po 700km czyli standardowo jak na paliwie premium i dłuższych trasach! rewelacja! Spadku spalania nie odnotowałem no ale przejechałem dopiero 200km więc trudno stwierdzić ale i tak zalety są, lepsze korekty wtryskiwaczy, lepsza dynamika i wydłużony okres wypalania DPF w stosunku do zwykłego ON. Jakby to nie zaszkodziło to lałbym puszeczkę do każdego tankowania!

Powiem tak, miałem nadzieję że bedzie trochę lepiej, a jest dużo lepiej, ustały drgania silnika związane z wtryskami i mniej pali. Jest ciszej. Środek wlany do połowy baku i dotankowane. Dołączony lejek jest bardzo pomocny przy aplikacji

Mam common rail 1.6tdi wolę lać te uszlachetniacze podczas tankowania, jakoś czuje większy komfort podczas jazdy że zapobiegam czemukolwiek. Ogólnie miałem problem z zimnym startem jak nie lałem tych uszlachetniaczy, kręcił 2 sekundy po czym odpalał, a kiedyś tego nie było. Jak zacząłem to lać do baku to problem z zimnym startem się skończył, kręci teraz pół sekundy i hula silnik. Zauważyłem też że z tłumika jak wjeżdżam do garażu nie śmierdzi tak mocno niespalonym paliwem, jak to diesel taki niedopalony śmierdzący, tankuje tylko na Orlenach On zwykły, do tego leje uszlachetniacze z K2 i jest gitara.

Kupilem z powodu tego, że mój diesel zaczal momentami przerywać. Środek polecił mi mój kolega. Kiedy mu odpowiedziałem o objawach, id razu powiedzial, że brdne wtryski. Auto dodatkowo się odmuliło i przeztalo przerywać. U mnie zadzialal wiec Polecam !

1.6 TDCi 115 KM, wtryskiwacze piezoelektryczne. Samochód robił "kangura" na jedynce i dwójce. Nie dało się normalnie ruszyć bez gazu, obroty falowały, do tego czasami szarpał przy nagłym przyspieszaniu i palił ok. poł litra więcej niż normalnie. Z czasem szarpał niemal cały czas i zmiana biegu bez stuków była niemozliwa. Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazywały na kończące się wtryskiwacze. Błąd P1262. Dałem wtryskiwaczom ostatnią szansę przed wymianą i zalałem ten środek na jakieś 10-15 litrów paliwa. Po przegonieniu na autostradzie samochód zaczął zauważalnie mniej szarpać i równiej pracować. Przy kolejnym tankowaniu wlałem kolejną butelkę i znów katowanie. Potem dla spokoju jeszcze jedną na kolejne ok. 20 litrów Po kuracji CUD! Silnik równo pracuje, przestał szarpać przy przyspieszaniu, nie szarpie też na niskich biegach i w końcu można ruszać nim nawet bez gazu, obroty nie falują i spalanie spadło do normalnego poziomu. Zrobiłem nim już ponad 1000 km i objawy nie powracają. Najprawdopodobniej końcówki wtryskiwaczy były już mocno zanagarowane (co nie jest trudne przy tak małej średnicy otworów w przypadku wtrysków piezo) i mocno przeczyszczenie ich z pomocą tego środka pomogło wydłużyć ich życie.

Mam 2x 1.5dci Clio i Kangoo. Wlałem 1 markowy Niemiecki 500ml do Clio i 2x K2 są po 250ml. Samochód Clio 1.5dci stał prawie 2 lata przed tym staniem nie kopcił. Ale jest po wymianie turbiny prawie rok stał po wymianie stał i gwarancja minęła. Okazało się przy tej wymianie kilka rzeczy uszkodzili wtyczka EGR jeden pin lutowany i nie wpięty, zapchana odma, pęknięta wtyczka od wtrysku, minimalnie o milimetr cofnąłem ustawienie gruszki turbiny "to było to". KOPCIŁ panie między 2000-2500 obrotów. Przestawał przy 3000. Ale mimo wszystko nadal kopcił przy gwałtownym depnięciu gazu, pogodziłem się że przynajmniej jeden wtrysk jakby wadliwy bo coś nierówno pracował coś jakoś dziwnie poprykiwał, bałem się że pójdzie uszczelka pod głowicą. Auto odpala na dotyk, po tym 400ml markowego dodatku. Jakby bez zmian a kopcił tylko zanim się turbina rozpędzała. Nie miałem czasu diagnozować wtrysków, kombinowałem też z filtrem powietrza, rurą od powietrza, ale pogodziłem się z tym że wtryski są do roboty i specyfik nic nie da. Wlałem K2 do Clio, po tym jak przyszła paczka, przy okazji, mam jeszcze Kangoo kupione planowałem wlać prewencyjnie pomoże nie pomoże ale nie zaszkodzi. Po zejściu paliwa z baku Clio, trwało to 1 miesiące praktycznie przestał. I teraz nie wiem czy to K2 jest takie dobre czy tylko przypadek. Więc wlałem drugie przy drugim tankowaniu. Wydaje mi się że to działa. Bo czasami depczę wio-prr żeby nie przekroczyć prędkości dopuszczalnych ale żeby depnąć w gaz. Zawory klepią metalicznie nie było ich słychać teraz klepią tak samo jak w Kangoo 1.5dci i dla mnie to dobry znak. Jakby zaczął normalnie jeździć i chcę wierzyć że działa. Tankowanie za 200zł do tego prawie 20zł dodatku to nie są wielkie pieniądze 10% jak na stare auto. Kupię tego więcej czytając opinie widze że nie jestem odosobniony. Czarowałem wokoło tego auta alternator wężyki przelewowe to tamto.. no ręki nie dam obciąć ale to chyba działa!

Stosowanie zgodnie z instrukcja na poczatek daje bardzo dobry rezultat po 2-3 uzyciach. Widac eweidentnie uspokojnie silnika, regularne mniejsze spalanie.

widoczna poprawa osiągów i kultury pracy 24-letniego 2,5 tdi. polecam spróbować

Ponieważ stosuję regularnie nie zauważyłem skokowej różnicy przed i po.Za to samochód zawsze odpala bez problemu,nie dymi i równo pracuje.Koszmarne otwieranie puszki,dałem po jednej żonie i mojej siostrze,gdyby producent usłyszał komentarz o jej otwieraniu uszy by mu zwiędły :-) Atrakcyjna cena !!!

Produkt zgodny z opisem, dotarł na czas, polecam każdemu, dobra jakoś w takiej cenie , Spróbowałem do Kia Sportage 3 , 1,7 dizel , Działa , Silnik pracuje ciszej, zużycie paliwa nieznacznie ale spadło, samochód szybciej przyspiesza

Asi to opravdu funguje. Už po jedné dávce přestal cvakat vstřik. A možná méně kouří.

O.k Cistí funguje. Spotřeba paliva klesá. Motor se cití velmi dobře

po pridaní aditiva do nafty pred tankovaním veľmi dobre poslúži. mám auto od výroby bez dpf a treba ho vypalovať pravidelne skrz agresívnejšieho jazdenia. Toto pomohlo aj bez agresívnejšieho jazdenia na dlhšiu trasu.