МНОГОЦВЕТНОЕ СВЕТОДИОДНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ AMBIENTE

Komentarze tu zamieszczone wynikają chyba z braku rozeznania w tym temacie, ale to zrozumiałe... W końcu gdyby Polacy czytali chociażby opakowania z parówek, bylibyśmy dużo szczęśliwszym narodem. Niestety w tym przypadku na instrukcję nie możecie liczyć stąd też nie dziwię się drobnemu oburzeniu niektórych osób. 1. Światłowód LED oraz rurka osłonowa do jego montażu są tej samej długości podczas gdy to światłowód powinien być dłuższy o chodź kilkanaście centymetrów dla maksymalnego wykorzystania tych 6m. 2. W zestawie jest 5 końcówek światłowodowych, ale nie podchodźcie do tego zbyt optymistycznie licząc po jednej na każdy element, ponieważ pojedyncza końcówka wystarczy tylko na krótkie elementy, powiedzmy tak do kilkudziesięciu cm. jeżeli chcecie prowadzić odcinki powyżej metra dla zachowania równomiernego światła zastosujcie po jednej końcówce na każde z zakończeń światłowodu. Przed złożeniem wszystkiego przeprowadźcie test porównawczy, każde auto jest inne i nie chciałbym wprowadzać was w błąd, sam mam idealnie czarne wnętrze i pojedyncze nie dały rady. 3. Problem z widocznymi załamaniami, który opisał kolega poniżej wynika z nieumiejętnego posługiwania się ze światłowodem dla którego każdorazowe nadmierne przegięcie go powoduje trwałe załamanie wiązki światła, a co za tym idzie osłabienie jego intensywności. Rozwiązanie: Zanim wprowadzicie na stałe rurkę osłonową światłowodu do swojego wkrótce genialnie wyglądającego wnętrza auta najpierw najlepiej we dwoje lub z doczepionym drugim końcem gdzieś tak żeby uzyskać prosty odcinek, wprowadźcie bardzo ostrożnie żyłkę do rurki, nadmierne użycie siły lub wprowadzanie światłowodu po zamontowaniu rurki osłonowej w miejscu docelowym narazi Was na niepotrzebny stres, straty materialne niezwiązanych z naprawą elementów otaczającej infrastruktury oraz moralne osób w pobliżu (#@$*&!), po tym jak już ów światłowód załamiecie. Jeżeli chodzi o pastwienie się nad nim wzdłuż jego przekroju, podczas dociskania i upychania, nie musicie się martwić, sam zastosowałem rzeźnickie metody i nic mu się nie stało, załamania i zakręty należy robić powolutku, optymalnie raz i raczej nie więcej niż 90 stopni. 4. Na wszystkich zakrętach należy odciąć płaską część rurki która wchodzi w szczeliny ale tak żeby nie uszkodzić samej rurki ponieważ będzie to strasznie ciężko ukryć. 5. Dla usprawnienia prac proszę wyposażcie się w: Gładkie cienkie kilkumilimetrowe plastikowe szpachelki, którymi odchylicie szczeliny między elementami. Lutownicę lub szybkozłączki wago, Ostry nóż, Obcinaczki elektryczne nie nożyczki. Klej szybkoschnący, ale taki który więcej niż tylko palce, oraz coś do jego expresowego usunięcia w razie zachlapania wnętrza. Czarną taśmę izolacyjną którą zakleicie części rurki ukryte wewnątrz deski, lub te których świetlnej ekspozycji spod deski rozdzielczej nie chcecie. Sporo czasu i cierpliwości ;) 6. Po sczytaniu QR-u z transmitera światła i zainstalowaniu apki w moim przypadku ta nie łączyła się z urządzeniem. Na szczęście pobrana pierwsza lepsza z Appstore działa jak należy, w moim przypadku jest to: LED BLE Zestaw polecam każdemu kto ma chwilkę czasu i cierpliwości. W moim przypadku za niecałe 500 zł odmłodziłem auto nie do poznania, znalazłem parę monet, paluszków, gumkę do włosów. Poniekąd odbyłem nawet mały powrót do przeszłości napotykając wyblakły dokument z 1995 roku. PS. ciekawe kto doczyta do końca... dajcie plusik ;)

Do bmw e90 pasuje idalnie. Nie ma żadnych problemów z aplikacja oraz z połączeniem się bluetooth. Polecam

Wiele rzeczy idzie zaakceptować ale jakość światłowodu to jakaś porażka.Jest cały jakby w pęcherzach powietrza,oczywiście potem nierównomiernie to świeci i wszystko widać.Trzeba na to naprawdę dużo pracy żeby to zamontować,to nie godzina roboty żeby montować badziewie.No ale nic już zrobione jak jest tak jest.Mam nadzieję jeszcze tylko ma to że diody się nie przepalą....Na zdjęciach wygląda w miare nie oddają tej porażki na żywo dużo gorzej.

jedyne co przeszkadza w wyraźnym rozświetleniu żyłki to nieregularny kształt tapicerki lub załamanie żyłki za źródłem światła, efekt jest bardzo dobry. Trochę trzeba się napocić ale ostatecznie jest ładnie. Na Vectrę C w kombi długość przewodów wystarcza z zapasem, prowadząc źródło prądu od podświetlenia zapalniczki obok kierowcy. Przewody są pochowane pod plastikami oraz tapicerką więc kolejny plus. Małe problemy z apką i połączeniem bo nie łączy się na stałe, po zgaszeniu auta trzeba szukać znowu urządzenia i próbować połączyć ale w moim przypadku zależało mi na ustawieniu barwy jak oryginalne podświetlenie auta, te raz ustawione nie zmienia się więc nie mam problemu :) czy polecam? Nocą umila długie trasy i odświeża auto więc jak najbardziej. W dzień nie widać żyłek więc jest jak powinno być :D

Najlepsze oświetlenie wewnętrzne jakie powstało. Bardzo dobre wykonanie jak i prostota podłączenia

Super

nadaje tylko do oświetlenia prostych rzeczy. nierówno świeci, światłowód miał drobne rysy. przepaliła się przez 2 dni pracy.

Ładnie swieci ale Montaz porazka

Szmelc, łącznie świeciło 10sekund, dobrze, że podłączyłem na próbę jak to będzie wgl. świecić na nie montowałem od razu.

Średnio pasuje do samochodów gdzie będzie dużo „zakrętów”. Światło ginie

Nie piszczy, aplikacja mało intuicyjna ale do ogarnięcia, mnóstwo opcji ustawienia kolorów, zmiany kolorów itd. Niestety brak kostek na przewodach, jeśli chcesz przejść np. do drzwi albo przeciągasz "lampki" albo tniesz i lutujesz przewody.