ТЕСТЕР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Opis

MIERNIK KOMPRESJI OLEJU 0 - 10 BAR (PRZEWÓD 160 CM)

F06024

OPIS PRZEDMIOTU:

Próbnik przeznaczony jest do:

• pomiaru ciśnienia oleju.
• kontroli czujników ciśnienia i sygnalizatorów ciśnienia oleju w układach smarowania silników spalinowych samochodów osobowych. dostawczych i ciężarowych.
• kontroli sygnalizatorów ciśnienia oleju w układach smarowania silników spalinowych

OPIS TECHNICZNY:

• Miernik ciśniania oleju Ø56mm wyposażony w pokrywę ochronną.
• Przewód elastyczny długości 1600 mm wyposażony po obydwu stronach w metalową spiralę elastyczną co uniemożliwia przełamywanie się przewodu. Wąż zakończony jest ponadto funkcjonalnym szybkozłączem ułatwiającym wpinanie poszczególnych końcówek pomiarowych jak również zaworkiem uniemożliwiającym cofnięcie się wskazówki manometru przed zakończeniem pomiaru.
• Adapter kolankowy z szybkozłączką.
• Mocna walizka klamrami zapewnia bezpieczny transport jak i przechowywanie próbnika

Zakres pracy 0-10 Bar

KOŃCÓWKI POMIAROWE (10SZT.):

• gwint R 1/8” DIN 2999:
• gwint 1/8” x 27 NPT -
• gwint 1/4” x 18 NPT
• gwint 3/8” x 20 UNF
• gwint 1/2” x 20 UNF
• gwint M10 x 1,0 – zastosowanie: Audi, VW, Skoda, Volvo, Man, Alfa-Romeo, Mercedes, Porsche,
• gwint M12 x 1,5 – zastosowanie: Seat, Talbot Simca, Fiat, Citroen, BMW, Autobianchi,
• gwint M14 x 1,5 – zastosowanie: Alfa-Romeo, Citroen, DAF, Fiat, Łada, Lancia, Opel, Porsche, Renault, Saab, Seat, Volvo, Mercedes.
• gwint M16 x 1,5 – zastosowanie: Peugeot, Citroen, Opel.
• gwint M18 x 1,5 – zastosowanie: Volvo, Renault, Peugeot, Porsche, Talbot, Citroen, Lancia. - Adapter kolankowy z szybkozłączką. - Mocna walizka klamrami zapewnia bezpieczny transport jak i przechowywanie próbnika - Zakres pracy 0-10 Bar

PRÓBNIK PRZEZNACZONY JEST DO SAMOCHODÓW:

• osobowych,
• dostawczych,
• ciężarowych.

INSTRUKCJA OBSŁUGI

POMIAR CIŚNIENIA OLEJU:

• Wykręcić czujnik ciśnienia oleju z bloku silnika.
• Dobrać odpowiednią końcówkę pomiarową do badanego silnika.
• Wkręcić wybraną końcówkę w miejsce wykręconego czujnika.
• Połączyć próbnik za pomocą szybkozłącza z wkręconą końcówką.
• Uruchomić silnik.
• Odczytać wskazanie manometru.

WARUNKI BEZPIECZEŃSTWA:

• Nie wolno modyfikować bądź też modernizować próbnika lub jego oprzyrządowania.
• Próbnik może być używany jedynie przez wykwalifikowanych pracowników.
• Pomieszczenie musi być wentylowane lub wyposażone w odsysacz spalin.
• Podczas badania samochód unieruchomić hamulcem postojowym.
• Uważać na gorące elementy silnika. używać odpowiedniej odzieży oraz okularów ochronnych.
• Uważać na elementy wirujące. zwłaszcza na okresowo włączający się wentylator.
• Obok samochodu powinna znajdować się gaśnica o odpowiedniej wielkości.