"Przeczyściło DPF-a w Toyota d4d 2.0 mimo, że wydawało się to już nienaprawialne ! Po przejechaniu 400 km pod umiarkowanym obciążeniem, z obrotami ca. 2,5 -2,9 tyś wszystkie kontrolki silnika i awarii pogasły i samochód odzyskał normalne zachowanie."

Wypalanie DPF co 100-150 km w trasie max co 200 km. Żywotność oleju spada do zera po 5-6 tys. km przez częste wypalanie. Monitoruje aplikacją. Jak może puszeczka 0.2 na 50 litrów cokolwiek zdziałać na zapchany DPF ? Kupiłem dwie na 70 litrów choć i tak wątpiłem w cudowny efekt. Zaczęło śmierdzieć z wydechu jak przy wypalaniu statycznym a komputer zgłupiał, zaczął wypalać co 20-40 km przy zapełnieniu SOOT na poziomie 20-30%. Po kilku takich wypaleniach się uspokoiło i już po pierwszej trasie wiem że jest KOLOSALNA różnica, przejechane mam 300 km a parametr SOOT jest dopiero na 25 procentach co więcej podczas jazdy około 100 km/h występuje efekt wypalania aktywnego a więc SOOT delikatnie spada zamiast rosnąć. No i niestety jak byłem wcześniej przeciwny tym środkom bo uważałem że to tylko nabijanie kasy tak musiałem teraz napisać przydługą opinię pochwalną.

Zastosowałem 250ml x2 na 40l oleju napędowego. Czyli można powiedzieć podwójna dawkę. Pomar na biegu jałowym Przed :14hPa Po: 3hPa Pomiary pod obciążeniem zostały wykonane 4 bieg cały zakres odbiorów od 1500obr do 4300obr. Wyniki podawane są z wartości obrotowej 4300obr. Przed dodakiem :480hPa Po dodaku : 270hpa Próba dostała wykonana po przejechaniu 300km Pacjent: Skoda octavia iii 2.0tdi 184km, Rok produkcji 2019r Przebieg :220tys. Reasumując działa bez dyskusyjne.

Produk bardzo skuteczny. Problem z DPD był duży. Miał.juz problemy z wypaleniem. Procedura włączała się co ok 120 km. Wcześniej zalałem inny srodek i częstotliwość zmieniła się na ok 200 km. Po zastosowaniu tego środka efekt był od razu. Zalałem plyn krótko przed włączeniem wypalania przed długa trasą. Po pierwszym wypaleniu zrobiłem 500 km i aplikacja pokazywała 53% zapełnienia dpf. Wypalenie nastąpiło po ok 700 km.

Super produkt. Miałem problemy z filtrem DPF, Wypalał się co 220 kilometrów, końcówki rur wydechowych osmolone, spaliny strasznie śmierdziały za autem. W systemie pojawiał się błąd o ograniczonym działaniu filtra cząstek stałych. Po zastosowaniu środka podczas jazdy doszło do wypalenia filtra, za autem widoczna chmura siwego dymu - auto jakby wypluło całą zawartość sadzy. Obecnie po zastosowaniu drugiej butelki tego środka wypalanie filtra następuje co 360 kilometrów, znikł smród spalin wydobywających się z rur wydechowych, końcówki wydechów robią się suche i czyste. Błąd o ograniczeniu działania filtra DPF pojawia się sporadycznie. Zdecydowanie polecam wszystkim.

Polecam. Pacjent Ford S-max TDCI 136KM. Ogólnie silnik zadbany, ale faktem jest, że więcej porusza się po mieście i z czasem pojawia się efekt buchnięcia czarnego dymka podczas przyśpieszania, co czasami powoduje niepokój o układ zasilania paliwem. Preparat wlany przed trasą 700 km, do paliwa V Power. Po trasie nie ma żadnych wątpliwości, że ogólnie motor jest żwawszy i czarne buchnięcia ustępują.

Zdecydowanie polecam, przed zastosowaniem problem z wypalaniem dpf (jazda głównie po miescie) wypalał się co 220 km za autem stale śmierdziały spaliny, teraz po zastosowaniu srodka od 3 miesięcy do każdego tankowania dpf wypala się co ponad 600 km, brak smrodu spalin za wydechem, znikł błąd ograniczenia działania filtra cząstek stałych zdecydowanie polecam wszystkim którzy często używają auta w miesice

Nie wierzyłem dopóki nie doświadczyłem. dpf zapchany wypalał się co 100 do 200km, po 4 tankowaniach z tym środkiem mój dpf wyczyścił się tak, że procedura wypalania zachodzi co ok 500 a 600km czyli tak jak być powinno. Póki co uniknąłem wyjmowania i czyszczenia dpf, o kosztach nie wspominam bo do wyciągnięcia filtra muszę wyciągnąć silnik w caddy 2.0tdi. Polecam niedowiarkom

Są tu różne komentarze, ale w moim 2.0TDi 190KM ten preparat działa bardzo dobrze. Stosuję go profilaktycznie, nie mam zapchanego na maksa filtra. Po zalaniu preparatu i sprawdzeniu stanu napełnienia filtra w aplikacji wyniki są następujące: w trasie czyszczenie filtra po dodaniu preparatu uruchamia się po 780 km, w mieście co 480 minut pracy silnika. Płyn po prostu obniża temperaturę dopalania sadzy, podczas normalnej jazdy nawet po autostradzie nie jest to do końca możliwe. Na niemieckiej autostradzie po dodaniu preparatu ciśnienie przy 180 km/h spadło z 300 hPa do 180. Także u mnie w silniku DFHA potwierdzam działanie preparatu. Będę stosował co 5000 km.

Faktycznie działa, jeżdżę na krótkich trasach i dpf wypala mi się dosłownie co 100 km a po tym srodku co 600, ale niestety co kilka miesięcy trzeba powtórzyć, bo wypalanie wraca do poprzedniego stanu.

dobre sprawdzone preparaty tej firmy używam od lat , pierwszy raz zastosowałem jak miałem mercedesa 190 z silnikiem 2,6 benzynowym i dodawałem preparat tej firmy do oleju silnikowego - rewelacja.

Ciężko powiedzieć czy cos to daje, zauważalne jedynie jest to ze auto nie wypala dpf, na komputerze zanieczyszczenie nie wzrasta ale tez nie ubywa. Cytując klasyka to nie jest dobrze, co prawda nie jest tez źle. Można powiedzieć że jest średnio, a to chyba super XD

Bardzo pomocne przed wyjazdem na długą trasę zawsze kupuję ten produkt, dodaję do paliwa i mam czysty DPF, auto to BMW X5 e70 40d 2013.polecam.

Ilość popiołu nie zmniejszyła się, ani o gram. Więc czyszczenia DPF-a nie zastąpi. Ale faktycznie wolniej zbiera się sadza. Myślę, że o połowę. Więc w zimie, kiedy auto nie ma szans na pełne zagrzanie, jak ktoś jeździ na krótkich odcinkach, to ma ten preparat sens. Polecam. Ja jestem zadowolony.

Czy to działa czy nie tego nie wiem, ale fakty są takie. Ford Mondeo MK4 2.0 tdci poliftowy (DW10C). Zamontowałem diodę informującą o wypalaniu dpf-a. Do tej pory zawsze się wypalał co 370-390 km. Po zalaniu tego specyfiku. Już, albo dopiero wypala się dwukrotnie po przebiegu 790 km. Fakt, że zmieniłem też paliwo z Orlenowskiej Efekty na Vervę. Czy to ma jakieś znaczenie nie mam pojęcia.