Rozmiar głośnika: Średnica głośnika to 10 cali

Moc znamionowa(RMS): 150W. Określa maksymalną głośność z jaką wzmacniacz lub głośnik może pracować przez długi czas bez narażenia się na uszkodzenie

Dźwięk: Dźwięk najwyższej jakości zgodny ze standardem HD

Moc szczytowa: 450W. Podaje ona wartość mocy, z jaką może pracować wzmacniacz lub głośnik bez uszkodzenia, ale w bardzo krótkim czasie

Częstotliwość: 40-200Hz. Tuba emituje głęboki przyjemny dźwięk w pełnym zakresie niskich tonów

Tuba basowa TB-20T ze wzmacniaczem została zaprojektowana do użytku samochodowego, zgodnie z najwyższymi standardami car audio. Przeznaczenie jej pozwala na pracę w podwyższonej wilgotności (nie oznacza to wodoodporności). Membrana głośnika jest papierowa, dzięki czemu bas jest „ciepły” i przyjemny dla ucha. Głośnik jest zabezpieczony przed uszkodzeniem mechanicznym stylową kratką z tworzywa.

Membrana jest lekka i sztywna, wprawia ją w ruch dwuwarstwowa cewka nawinięta miedzianym drutem na aluminiowy karkas. Takie rozwiązanie gwarantuje wysoką sprawność układu, niskie zniekształcenia i wysoką moc. Układ magnetyczny jest wentylowany. W procesie projektowania wykorzystano wiedzę doświadczonych inżynierów elektroakustyki, wyposażonych w programy symulacyjne oraz najwyższej jakości aparaturę pomiarową.

Konstrukcja głośnika jest trwała i bezpieczna, w zestawie znajduje się komplet niezbędnych przewodów, instrukcja z opisem podłączenia, oraz pasek z klamerką służący do przymocowania w wybranym miejscu.

Doskonała jakość dźwięku

Aktywny 10” subwoofer samochodowy wyposażono w wysokiej jakości głośnik dający znakomite brzmienie oraz głęboki i mocny bass o mocy szczytowej aż 450W.

Panel przyłączy

Tubę wyposażono w pełen zakres regulacji poziomu głośności i częstotliwości pracy filtrów zarówno dolno, jak i górno przepustowych.

Działanie subwoofera

Subwoofer emituje czysty i mocny bas, nawet przy wysokim poziomie głośności. Tuba TB-20T pracuje w paśmie 40-200Hz. Zastosowano tu rozwiązanie z tunelem bass-reflex, który stroi układ rezonansowy tak, żeby zapewnić jak najniższe tłumienie basu, bez utraty jakości dźwięku. Idealnie dopasowana obudowa z tunelem bass-reflex zapewnia pełne wykorzystanie potencjału głośnika. W przypadku obudowy typu bass-reflex, ciśnienie akustyczne jest sumą ciśnienia wytworzonego przez bass-reflex (BR) i ciśnienia pochodzącego z membrany głośnika, przy uwzględnieniu przesunięcia fazowego między tymi ciśnieniami. Tunel BR można zatkać lub przesłonić, co poprawi jakość (szybkość ) basu, ale może ograniczyć jego zasięg i dynamikę.

Montaż i przygotowanie Subwoofera w samochodzie

Każdy samochód posiada inną akustykę i rozmiary. Fale akustyczne z różnych głośników nakładają się na siebie, może to powodować dodawanie się lub znoszenie fal w zależności od miejsca w samochodzie i częstotliwości. Dlatego najlepsze umiejscowienie subwoofera należy dobrać metodą prób i błędów, prowadząc odsłuch z miejsca kierowcy.

Wzmacniacz jest wyposażony w filtr dolnoprzepustowy LPF (low-pass filter), z płynną regulacją pokrętłem w zakresie 40Hz-200Hz, z możliwością jego wyłączenia (przełącznik w pozycji LPF FULL).

Dzięki konstrukcji tuby i rozwiązaniu bass-reflex, bas pozostaje głęboki i czysty, nawet przy wysokim poziomie głośności. Przy pierwszym podłączeniu najlepiej ustawić potencjometr wzmacniacza w pozycji „min”, następnie powoli zwiększać głośność, aż do uzyskania mocy maksymalnej. Najmniejsze zniekształcenia uzyskuje się przy 80-90% mocy maksymalnej.

Podłączenie subwoofera

Przy podłączaniu subwoofera podstawową sprawą jest prawidłowe poprowadzenie zasilania. Głośnik podłącza się do zasilania wykorzystując trzy zaciski: +12V, GND i CON( REM). Im większa odległość tuby od akumulatora, tym grubsze kable należy zastosować i o jak najmniejszej oporności. Do zacisku +12V podłącza się przewód dodatni (+) z akumulatora (zabezpieczony odpowiednim bezpiecznikiem), zaś do GND masę (może być z karoserii). Kabel plusowy jest koloru czerwonego, a minusowy jest czarny. Najlepiej pociągnąć plus oraz minus bezpośrednio z akumulatora, ale często można znaleźć masę przy śrubach w bagażniku.

Do prawidłowej pracy wzmacniacza potrzebne jest też pociągnięcie kabla sterującego. Jest on potrzebny, aby włączać i wyłączać wzmacniacz, gdy nie słuchamy radia. Do zacisku CON(REM) podłącza się przewód REMOTE wychodzący z radia (bardzo często jest niebieski, lub niebieski z białym paskiem i oznaczony jako „remote”, służy on też do sterowania elektryczną anteną). Na tym kablu pojawia się +12V po włączeniu radioodtwarzacza.

Przewodem RCA (tzw. „czinczami” – chinch) łączy się tubę z wyjściem z radia. Skrót RCA jest skrótem od nazwy firmy Radio Corporation of America, i funkcjonuje jako powszechnie używany skrót opisujący ten rodzaj kabli.

1. Natężenie dzwięku
2. Wejścia niskopoziomowe: 2xRCA(cinch)
3. Wejścia/Wyjścia wysokopasmowe
4. Częstotliwość
5. Pasmo przenoszenia: (LPF) 20Hz-20kHz / Full 50hz-250Hz
6. Zasilanie DC 12V

W zestawie:

• Subwoofer TB-20T
• Instrukcja obsługi
• Zestaw kabli

Specyfikacja techniczna:

• System: aktywny
• Moc szczytowa: 450W
• Moc znamionowa (RMS): 150W
• Typ obudowy: skrzynia
• Rozmiar głośnika: 10 cali
• Częstotliwość: 40-200Hz
• Impedancja: 2 Ω
• Bass-reflex: tak
• Czułość: 92 dB
• Pasmo przenoszenia: (LPF) 20hz-20khz / (FULL) 50hz-250Hz
• Zasilanie: DC 12V