✅

Folia Ochronna PPF Mat Protect Shield 280um z Samoregeneracją i Powłoką Hydrofobową

Odkryj nowy wymiar ochrony dla Twojego auta z folią PPF mat Protect Shield. Dzięki zaawansowanej technologii i grubości 280 mikronów, ta folia oferuje niezrównaną ochronę lakieru przed uszkodzeniami, nadając indywidualny charakter auta . Wyróżnia się unikalnymi bardzo wysokimi właściwościami to Idealna Ochrona Twojego Auta.  Najwyższej jakości TPU z doskonałym wiązaniem poliuretanów, samoregeneracja, idealna hydrofobowość oraz odporność na żółknięcie, gwarantują Twojemu pojazdowi doskonały wygląd nawet do 10 lat. Folia PPF Protect od Solar Systems to wynik wieloletnich badań i innowacji w dziedzinie ochrony lakieru samochodowego. Zaufaj ekspertom z 17-letnim doświadczeniem w branży folii samochodowych. Nie jest to kolejny tani produkt na rynku – to zaawansowana technologia ochrony lakieru, która została przetestowana i sprawdzona w najtrudniejszych warunkach. PPF Protect została stworzona z myślą o zapewnieniu maksymalnej ochrony, folia ta wykorzystuje zaawansowane technologie, aby skutecznie chronić lakier przed zarysowaniami, uszkodzeniami mechanicznymi oraz negatywnym wpływem warunków atmosferycznych.

Rolka 152cm x 15mb - Tylko pierwsze 5 sztk w takiej cenie . Standardowa cena 5890 zł.

Produkt profesjonalny zalecany do montażu przez studia detailingowe i instalatorow folii.

✅ Folia PPF Mat ochronna Protect od Solar Systems bezbarwna z funkcją samoregeneracji Self - Healing i powłoką Hydrofobową

➡️ Bezbarwna folia ochronna PPF Mat o grubości folii właściwej 200 mikronów - 10 letnia (wszystkie warstwy folii to 280mikronów !! )

Parametry Techniczne:

• Grubość Foli Właściwej: 200 mikronów
• Całkowita Grubość Foli z linerem: 280 mikronów
• Materiał: Wysokiej jakości TPU z doskonałym wiązaniem poliuretanów
• Top Coat: Twardy, nieżółknący
• Technologie: Samoregeneracja, hydrofobowość, anty-żółknięcie, kontrola zanieczyszczeń
• Trwałość: 10 lat

Sprawdzona jakość ale przede wszystkim dobrze się z nią pracuje !

✅ Samoregeneracja

Folia ochronna wykonana z bardzo wysokiej jakości termoplastycznego poliuretanu o dużej gęstości cząsteczek (TPU) oraz powłoki scratch control, dzięki czemu ma doskonałe właściwości samoregeneracji.

Drobne zarysowania i uszkodzenia mechaniczne znikają pod wpływem ciepła, zapewniając ciągłą, bezproblemową ochronę.

Regeneracja zarysowanej folii następuje pod wpływem ciepła (słońce, ciepła woda, ciepło silnika)

✅ Hydrofobowość

Dzięki funkcji hydrofobowości i powłoce G technic która podbija hydro folia sama się czyści jest wolna od plam oraz powstających w miarę upływu czasu zabrudzeń.

✅ Anti-Yellowing

Innowacyjna formuła zapobiega żółknięciu folii pod wpływem promieni UV, zachowując jej przezroczystość i estetykę przez lata.

✅ Ochrona przed zarysowaniami i otarciami

Zaaplikowana folia tworzy na lakierze barierę ochronną, która uniemożliwia powstanie uszkodzeń mechanicznych na skutek wszelkich przetarć, zarysowań i odprysków spowodowanych np.: uderzeniami kamyczków, wypadających spod kół pojazdu. Dodatkowo mikropory w przypadku uszkodzenia rozdarcia dążą do odbudowy i złączenia się

✅ Budowa / struktura warstw folii

• ➡️ Warstwa ochronna zewnętrzna do ściągnięcia (10um)
• ➡️ Folia właściwa TPU (155um)
• ➡️ Klej (35um)
• ➡️ Liner (85um)

Razem to aż 280um a nie jak w przypadku większości folii TPU około 200um gdzie producenci podają grubość z linerem !

✅ Odporność na brud oraz ochrona przed agresywną chemią i związkami organicznymi

Folia ochronna dzięki powłoce pollution-control zapewnia odporność lakieru na wszelkie czynniki chemiczne, zagrażające bezpieczeństwu lakieru, dlatego chroni przed wszelkimi zanieczyszczeniami drogowymi, w tym: solą, agresywną chemią myjni, kwaśnymi deszczami, ptasimi odchodami, pozostałościami owadów i sokami z drzew. Po zastosowaniu folii ochronnej PPF  masz pewność odpowiedniej ochrony.

✅ Zupełna transparentność

Właściwie zaaplikowana folia ochronna PPF MAT, pomimo swojej grubości (zasadnej przy wielu aspektach ochronnych) pozostaje zupełnie niewidoczna na lakierze samochodowym i gwarantuje całkowitą estetykę i transparentność.Folia po przyklejeniu jest praktycznie niewidoczna.

FAQ - pytania i odpowiedzi

1.Czy folia jest trudna w aplikacji?

Folia PPF Mat Protect jest ceniona za łatwość aplikacji przez profesjonalnych aplikatorów. Zalecamy montaż u certyfikowanych specjalistów, aby zapewnić najlepsze efekty.

2.Na jakie elementy można zamontować folię?

Folia PPF Mat może być zamontowana na wybranym elemencie karoserii, który jest lakierowany lub już oklejony inną folią ,jak również na tych elementach, które są wykonane z BLACK&PIANO (z tworzywa na wysoki połysk). Możliwe jest również instalowanie folii na reflektorach.

3.Ile jest wstanie wytrzymać folia?

Folie PPF Protect Mat to produkt dedykowany do ochrony lakieru auta przed kamieniami oraz innymi uszkodzeniami mechanicznymi, np: rysami i otarciami. Folia PPF Mat samochodowa jest w stanie skutecznie ochronić lakier auta nawet przed atakami wandalizmu (porysowanie przy użyciu gwoździa, śrubokręta, klucza) Poprawnie zainstalowana folia wytrzyma wiele lat.

4.Jaka jest żywotność folii?

Trwałość folii PPF Protect Mat wynosi 10 lat pękanie, przebarwienia, anti-yellowing.

5.Czy folię można później usunąć?

Folia na lakier jest w 100% demontowalna! Nie zostawia kleju na powierzchni lakieru i innych elementów pod warunkiem, że została zamontowana na fabrycznym lakierze. Rekomenduje się demontaż folii w zakładach specjalizujących się w ich aplikacji.

6.Jakie elementy najczęściej się okleja?

Klienci najczęściej wybierają frontowe elementy auta gdyż są one najbardziej narażone na uszkodzenia jak: maska, zderzak przedni, lampy, błotniki, lusterka.

7.Jak dbać o folię?

Folia samochodowa na lakierze auta może być myta w taki sam sposób jak lakier auta. Na folie PPF może być aplikowany wosk syntetyczny, który pokreśli hydrofobowość są również specjalne sailenty które uzupełniają pory i przedłużają żywotność..

8.Kiedy użyć Gel do PPF a kiedy płynu ?

Gel daje nam możliwość dłuższej repozycji , używamy go także do zderzaków ,krawędzi, rantów i mniejszych elementów. Po użyciu Gelu mogą zostać tgz. duszki które odparują i znikną. Duże elementy typu maska lub dach kleimy na z wodę z płynem poślizgowym ( proporcje wg. upodobań My zalecamy większy poślizg )

9.Jak prawidłowo dokleić ranty i krawędzie folii

Po instalacji większego elementu np. maski gdy mamy już wyprowadzony płyn z pod folii czas na krawędzie. Aby je prawidłowo dokleić musimy delikatnie i dokładnie wypłukać płyn poślizgowy. Używamy do tego spryskiwacza z gorącą wodą ustawiamy mgiełkę możemy również użyć do krawędzi Gelu PPF lub dedykowanego do krawędzi specjalistycznego płynu.

10.Co zrobić jeśli folia po oklejeniu odejdzie?

Prawidłowo zainstalowana folia PPF na lakier auta nie powinna odchodzić po zainstalowaniu. Jeśli taka okoliczność nastąpi, albo folia została nieprawidłowo zainstalowana lub została za mocno poderwana, np. podczas mycia ciśnieniowego.

11.Czy lepiej okleić maskę, czy zderzak?

Zarówno jeden jak i drugi element karoserii samochodu jest bardzo mocno narażony na uszkodzenia od kamieni. Najlepiej jest okleić oba elementy. Jednak jeśli chcemy przeznaczyć mniejszą kwotę to zdecydowanie maskę, gdyż uszkodzenia na jej powierzchni są bardziej widoczne.

12.Jeśli okleję reflektory mogę bez utraty dowodu zrobić badanie techniczne auta?

Folia ochronna na auto jest bezbarwna i nie zaburza funkcjonowania reflektorów, a doskonale je chroni przed różnymi rodzajami uszkodzeń mechanicznych.

13.Jak myć auto oklejone folią ochronną typu PPF?

Mycie auta zabezpieczonego folią do ochrony lakieru nie różni się w żaden sposób od standardowego sposobu mycia auta. Zaleca się pielęgnację okresową w studiach detailingowych (bezpieczne mycie auta) przynajmniej raz na jakiś czas. Lakier zabezpieczony folią ochronną można również myć na myjniach bezdotykowych. Należy jednak zwrócić szczególną uwagę na to, aby nie przykładać dyszy lancy bezpośrednio do krawędzi folii, gdyż grozi to ryzykiem poderwania folii. Mycie auta zgodnie z zalecaniami mycia lakieru auta na myjniach bezdotykowych, czyli trzymanie dyszy około 35-45 cm od powierzchni lakieru (folii), jest również zalecaną przez nas odległością. Nie zaleca się mycia auta na myjniach portalowych szczotkowych, gdyż może mieć do negatywny wpływ na żywotność i wygląd folii.