Zestaw 4w1 do napełnienia klimatyzacji w aucie:

Czynnik A/C Expert jest w pełni kompatybilny ze wszystkimi olejami, jakie występują w układach klimatyzacji dzięki czemu idealnie się z nimi miesza i zapewnia smarowanie całego układu.

Stanowi:

• ✅ dokładnie skuteczny odpowiednik czynnika R134a
• ✅ zawiera olej potrzebny do smarowania ruchomych       elementów kompresora klimatyzacji
• ✅ zawiera uszczelniacz do eliminowania wycieków w układzie  klimatyzacji i jako jedyny nie zawiera w składzie polimerów które są niebezpieczne dla układu klimatyzacji.
• ✅ zawiera pigment UV który po dostaniu się do układu miesza się z olejem i czynnikiem i służy do wykrywania ewentualnych wycieków w układzie jeśli wyciek okażę się za duży dla uszczelniacza.*(należy pamiętać iż nie ma takiego uszczelniacza na rynku który by uszczelnił każdy wyciek , jeśli jest za duży wówczas niezbędna jest jego naprawa)

będąc przy tym w pełni bezpiecznym dla każdego układu klimatyzacji.

A/C Expert wyróżnia to, że zawiera olej, który wzmacnia wydajność i bezpieczeństwo sprężarki. Poprawia jej smarowność przez co lepiej odprowadza ciepło powstałe podczas pracy sprężarki co zmniejsza ryzyko awarii kompresora.

Zestaw 4 w 1 zawiera:

• Czynnik do napełnienia klimatyzacji R-134a
• Przewód z manometrem i szybko-złączem
• 1 puszka zawiera 200g i jest odpowiednikiem 500 g czynnika R134a.
• Puszka zawiera uniwersalny olej do każdego typu kompresora
• Uszczelniacz do wycieków
• Pigment UV

ZALETY CZYNNIK A/C EXPERT:

✅ wysoką jakością (nie uszkodzi żadnej części układu klimatyzacji)

✅ wydajnością (puszka 200g stanowi odpowiednik 500g R134a)

✅ łatwością obsługi i szybkością napełniania (Cały proces zajmuje jedynie 10 minut i nie wymaga żadnych narzędzi)

✅ olej jest w produkcie (nie wymaga dodawania oleju)

✅ bezpieczny dla systemu klimatyzacji:

• poprawia pracę kompresora
• nie wpływa negatywnie na żaden podzespół klimatyzacji
• wydłuża żywotność układu klimatyzacji

✅ Jako jedyny produkt jest odpowiednikiem 500 g gazu gdzie wszystkie produkty na rynku są odpowiednikiem 450 g.

✅ bezpieczny dla środowiska i warstwy ozonowej

✅ miesza się z czynnikiem R134a

Jak prawidłowo odczytywać ciśnienia na manometrze:

⚠️ Zakres 0-25 PSI: zbyt niskie ciśnienie w instalacji. Należy uzupełnić czynnik.

⚠️ Zakres 25-55 PSI: właściwe ciśnienie w instalacji.

⚠️ Zakres powyżej 55 PSI: zbyt wysokie ciśnienie w instalacji.

Tabela prawidłowego ciśnienia w układzie klimatyzacji względem temperatury otoczenia.

TEMPERATURA a CIŚNIENIE:

• 18°C - 25-35 PSI
• 21°C - 35-40 PSI
• 24°C - 35-45 PSI
• 27°C - 40-50 PSI
• 29°C - 45-55 PSI
• 32°C - 45-55 PSI
• 35°C - 50-55 PSI
• 38°C - 50-55 PSI
• 41°C - 55 PSI
• 43°C - 55 PS

Jak czytać tabelę:

W zależności od temperatury panującej na zewnątrz podczas napełniania, prawidłowe ciśnienie na manometrze może się różnić. Jest to przykładowa tabela temperatur. Oczywiście możemy nabijać poniżej 18°C z tym, że manometr będzie wskazywał ciśnienie poniżej 25 PSI.

Przykład:

Jeśli temperatura na zewnątrz wynosi 25°C wskazówka na manometrze musi być w przedziale 40 - 50 PSI. Nie ma znaczenia czy będzie to 41 czy 49 PSI przy obu ciśnieniach będzie działać poprawnie.

Przewód do napełniania A/C Expert

W zestawie znajduje się przewód do napełniania klimatyzacji wraz z szybko-złączem niskiego ciśnienia.

Szybko-złącze wykonane jest z metalu (nie z PLASTIKU !!) dzięki czemu jest bezpieczniejsze i zapewnia lepszą szczelność.

Manometr odpowiedniej klasy zapewnia dokładny odczyt ciśnienia oraz jest odporny na "skoki" ciśnień.

Przewód gumowy zapewnia ochronę do ciśnienia ponad 100 bar przez co możemy bezpiecznie napełnić układ.

WAŻNE:

Żeby czynnik z puszki mógł zostać zassany koniecznie należy podłączyć zestaw po stronnie ssącej układu klimatyzacji. W układzie występują dwa porty serwisowe ssący i tłoczny. Przewód A/C Expert został tak opracowany aby jego podłączenie pasowało jedynie pod stronne ssawną zatem nie musimy się obawiać że podłączymy zestaw po stronie tłoczącej i narazimy się na sytuację gdzie czynnik z układu klimatyzacji będzie tłoczony do puszki.

Instrukcja obsługi:

1.Przewodem napełniający połączyć się z puszką a następnie z portem serwisowym.

2. Uruchamiamy klimatyzację i ustawiamy na minimalna temperaturę.

3.Wkręcając zawór i powoli napełniamy klimatyzację, aż sprężarka się uruchomi.

4.Po włączeniu sprężarki kontynuuj napełnianie, aż ciśnienie osiągnie wartość 25-55PSI.

5.Nigdy nie przekracza 60 PSI. Nie przepełnij układu.

6.Po osiągnięciu odpowiedniego ciśnienia odkręcamy zawór w celu przerwania przepływu czynnika i odpinamy przewód napełniający od zaworu serwisowego sprężarki.