Силовой банк 12000mah z Wyswietlaczem LCD

Na razie nie było potrzeby odpalania. mam nadzieję, że zadziała. Pojemność akumulatora 1200 jest podana dla napięcia 5 v, to istotne. Telefon można naładować 2 razy. Wbrew wielu opiniom urządzenie nie odłącza ładowania po chwili, tylko po naładowaniu do pełna, przynajmniej u mnie. Latarka fajna, można długo świecić - kilkadziesiąt godzin. w trybie SOS nadaje sygnał UMI, może to sos po chińsku. Od 20 do 100% ładownie dodaną ładowarką trwa ok. 5-6 godzin. Za te pieniądze, jeśli odpali samochód - warto.

Odpaliło Audi A4 b7 2.0 Alt. na kompletnie padniętym akumulatorze. zostało 95|% Myślę że drugi raz byłoby ciężko odpalić gdyby za pierwszym nie zaskoczyło. Plus za to że może służyć jako dodatkowa bateria do laptopa. Plus za ładowarkę samochodową i dodatkowe końcówki. Jakość wykonania w miarę dobra choć mogła być lepsza. Minus za ładowanie od 5% ładował się 6 godzin. Latarka to raczej ozdoba. Ogólnie na te pieniądze nie ma nic lepszego.

Do zakupu urządzenia podchodziłem sceptycznie. Okazało się, że niesłusznie. To małe urządzonko trzy razy uratowało mi tyłek uruchamiając mazdę 6 z 2.5 litrowym silnikiem benzynowym, acz nie bez wysiłku (akumulator miał uszkodzoną celę, napięcie przed awaryjnym rozruchem: 8 v). Po trzech rozruchach ubyło z powerbanka 20 proc. mocy, czyli bez ładowania jest zapas na kolejne rozruchy. Uwaga! - żeby booster zadziałał trzeba stosować odmienną procedurę niż w instrukcji: najpierw podłączamy wtyczkę rozruchową do powerbanku, po usłyszeniu sygnału i zapaleniu się zielonej diody podłączamy przewody do klem akumulatora, naciskamy przycisk "booster" i po ponownym sygnale dźwiękowym uruchamiamy silnik. Trzymanie się instrukcji sprawia, że booster nie działa. Mimo tego zastrzeżenia produkt polecam, choć na moje oko w przypadku zupełnego rozładowania akumulatora rozruch dużego motoru będzie kłopotliwy.

Urządzenie działa rewelacyjnie. Mondeo 2.0 TDCi odpaliło od strzału na padniętym akumulatorze. Po wyjęciu z pudełka naładowane na 85% ale dobiłem do 100% przed użyciem i po odpaleniu auta nadal pokazuje full

Super sprzęcik, akumulator wywalony do zera nawet kontrolki się nie świeciły podłączyłem sprzęt wyciągnięty prosto z pudełka i miał 85% naładowania i autko odpaliło 3.4L benzyna V6

po 4 miesiącach od zakupu posiadał 95% i bez problemu odpalił żonie yariskę z 12 letnim akumulatorem (akumulator oryginalny toyoty:) szacun dla akumulatora i boostera

Hondę CR-V z rozładowanym akumulatorem do zera, booster uruchomił bez problemu, co ciekawe wskaźnik baterii nadal pokazuje 100%

Jestem zaskoczony co to urzadzenie potrafi, odpaliło Forda Mondeo 1.8tdci z zupełnie rozładowanym akumulatorem nawet kontrolki się nie świcily a odpalił bez problemu i to kilka razy a poziom naładowania zszedł do 90 procent.

Właśnie miałem okazję przetestować starter i oszczędził mi kilku siwych włosów. Mercedes Vito W638 2.3 DIESEL rocznik 95, postał parę dni i niejeżdżony w niskich temperaturach nagrzeje świece, ale nie ma już siły odpalić (gdzieś jest pobór w aucie). W każdym razie dostęp do akumulatora pod siedzeniem jest fatalny żeby odpalić od innego auta na kable. I w końcu zdecydowałem się na zakup tego urządzenia i NIE ŻAŁUJĘ ZŁOTÓWKI. Szybkie podłączenie, raz zakręciłem i auto odpalone. I nerwy z rana oszczędzone. Na wyświetlaczu dalej pokazywało 100% baterii. POLECAM

Te urządzenie powinien mieć każdy. Silnik 2.5 benzyna odpalony 4 razy przy mocno rozładowanym akumulatorze a stan baterii urządzenia 85%. Obsługa bardzo prosta. Polecam!

Rewelacja! Zestaw bardzo przydatny. Mondeo 2.0 D bez problemu odpala zjadając 8%

Spodziewałem się dłuższej pracy na takim amperażu. Każdorazowy rozruch silnika (kręcenie ok. 3-4sek) to spadek naładowania urządzenia o ok 12% czyli 4x i jest 50%

No i spełnił swoje zadanie. Wiedziałem że akumulator jest coraz słabszy. Auto stało kilkanaście dni w garażu. Silnik odpalił zrobiłem jakieś 15km. Po około trzech godzinach chcę jechać i nic. Ani dygnie. CLIO z małym silnikiem bo 1,0 zapłon przy pomocy ,,guzika'' nie da się kręcić jak przy zapłonie na kluczyk. Podłączyłem powerbank, był sygnał dźwiękowy odpalam,,guzikiem'' i silniczek od pierwszego razu odpalił. No i super. Myślę sobie że jak pojadę tam gdzie się wybierałem ok 30 km to akumulator się pod ładuje. Niestety po tych 30km i postoju około 30 minut znowu silnik nie odpala. Podłączyłem drugi raz ale nie zwróciłem uwagi że nie było sygnału dźwiękowego i silnik nie odpalił. Odłączyłem i podłączyłem drugi raz powerbank, był sygnał dźwiękowy i odpaliłem za pierwszym razem. Tylko że w instrukcji piszą podłącz kable do akumulatora potem do urządzenia i nie było sygnałów wtedy jak zrobiłem inaczej czyli podłączyłem kable do urządzenia a potem do akumulatora to był sygnał dźwiękowy i odpalił silnik od pierwszego razu. Zaoszczędziłem na lawecie i nadal mam urządzenie które jest super po dwóch odpaleniach nadal miałem 100% na wskaźniku naładowania powerbanka. Polecam w pełni u mnie się sprawdził dwa razy no i niestety musiałem kupić nowy akumulator.

Odpalił kompletnie zdechnięty akumulator w Focusie ST mk2 (2.5 turbo) i to nie raz, a dwa. Wyjechałem po zimie, zadowolony, z garażu, pojechałem dobić benzyny, i oczywiscie po 10 minutach nie miał siły drugi raz akumulator przekręcić. Ale booster na szczęście i drugi raz bez problemu zakręcił :)

1,4 i 1,8 benzynę odpali więcej niż jeden raz, mając tyle dodatków człowiekowi brakuje USB-C a gdyby ich nie było to by nie marudził. Zadanie spełnia, po 8 miesiącach od naładowania ponownie miał okazje - nie zawiódł.